出社

定刻は９時出社です。会社から400ｍほどのアパート住まいですが通勤は車です。大学では健康に関する学科を専攻していながら、朝食は睡眠優先で取ったり取らなかったりと不規則です（反省…）。着いてすぐに社員全員で清掃を始めます。ローテーションで清掃場所は変わりますが、お客様の店舗印象は大切なので心を込めて行っています。北国ですから冬場には駐車場の雪かきや、試乗車の雪下ろしなどもあります。

朝ミーティング

掃除が終わると朝ミーティングが始まります。仕事の状況や予定、共有したい情報交換などを30分ほどで。４人１チームになって“フムフムミーティング”と名付け、その日に入庫するお客様への顧客対応など、時にはロールプレイング（役割演技）でアドバイスをし合っています。全員が発言することになっており、一番若い私からの意見も聞き入れてもらっています。先輩からはケースバイケースに的確な指摘をしてもらえるので、心強いですね。

商談

ユーザーとの商談は店舗応対と訪問の２通り。顧客リストは500人弱ですが、外に出られるのはスケジュール的に１～２時間程度なので、訪問活動は１日に５軒ほどです。あとは店舗にいて電話での顧客フォローや情報の聞き出し、紹介依頼がメインになります。リスト中、65歳以上の方は200人ほどで、最近は補助金が出る自動ブレーキを勧めたりします。また、価格的に中古車は中古車なりのメリットがありますが、「ちょBitプラン」（残価設定型プラン）で、全額を支払わずに新車を購入できる方法もＰＲしています。

エンジニアとの打ち合わせ

営業も車のテクニカルな知識を持つ必要がありますが、エンジニアのアドバイスは説得力が違います。メカニックの仕事は大きく分けて車検・定期点検、補償整備（リコール対応）、一般整備の３つがあり、カルテやフォローカード、月別点検対象者リストを見ながら、常に共通認識を持つように情報を共有しています。おかげで不在の時など顧客対応をお願いしたり、車の買い替えの時期を伝えたりする判断材料にもつながります。

事務処理

車検や車庫証明、車両登録に必要な印鑑証明書の手配と、保険業務などがあります。特に保険は毎年のように改定があり、見直しに無駄が出ないようにしなければなりません。お客様に信頼していただけるポイントにもなります。そのほか事故対応や1週間分の活動報告（アタックリスト）の作成などがあります。

退社

平均して午後７時半頃には退社するようにしています。当社では３カ月ごとに販売実績コンテストがあり、次のコンテストまでの合間に社内旅行などをしていました。年３回、大阪や京都、東京などに行って食べ歩きし、仲間との親睦を深める楽しい行事で、明日の活力になっていましたが、今は新型コロナの影響があって休止中です（残念…）。